, о КОНЦЕРН КАЛАШНИКОВ

Сразу по существу.Почему Вы не делаете отбойники-амортизаторы в ствольной коробке,в местах где затвор ударяется о неё?! Ведь это просто сделать,пружины или резину или комбинировать!Я себе на ТG2 вырезал из автокамеры и поставил отбойник и стала отдача мягче,нет лязга от удара затвора .Меняю по мере износа.Теперь продумываю сделать отбойник спереди,такой же легкосъёмный ,чтобы не точить и не изменять конструкцию ,ибо запрещено!Если поставить глушак на ствол,ну звук выстрела можно заглушить,а лязг затвора?,только отбойниками. Всем известно,что у АК,низкая кучность при автострельбе.Вся соль в том,что очень тяжёлый,высоко расположенный затвор,который при выстреле ударяется о край с.коробки,что аж ствол начинает вибрировать и подлетать(замедленное видео),ещё газ вырывающийся из ствола для перезарядки,бьёт о крутое (не пологое) ,а именно крутое колено,тоже подбрасывая ствол к верху!!! Это ведь очевидно,как ясный день!!!Хоть ДТК от пушки ставь,хоть лепи балансиры -беспонт! Надо опустить газовую трубку вплотную к стволу,сделать колено в неё максимально пологим и отверстие также под наклоном(максимально исключить вертикальный выброс газов!)Газовая трубка(вплотную к стволу) будет отбирать температуру от ствола!Опустить ниже и облегчить до максимума затвор!Сделать отбойники ~амортизаторы!(быстрозаменяемые)И только тогда РОДИТСЯ ШЕДЕВР!-21 века!И будет он долбить пуля в пулю!!!А значит противник выхватит всё летящее в него, и не одну! АК с прошловековой механикой уже устарел! И ещё важный вопрос!Почему не делаете пулемётные стволы с охлаждением?Ведь с охлаждением ресурс ствола увеличится!Можно натрий,как в клапанах загнать в магистрали вдоль ствола.В совокупности эти затраты на охлаждение окупятся меньшим количеством сменных стволов!!!Про аква охлаждение это в прошлом!,хотя это самое эффективное охлаждение!Если Вы сделаете,как я Вам написал,то по-любому услышите добрые слова от Военных и стрелков!С добром и нужными Армии и России пожеланиями О.М.



Добавьте отзыв о КОНЦЕРН КАЛАШНИКОВ

Укажите ваш e-mail чтобы быть в курсе обновлений данной страницы

Новый отзыв